福清新聞網9月3日訊（記者 滕端欽）日前，在江陰港區8號、9號泊位——融港碼頭，大型運輸車輛來回穿梭，場橋、岸橋裝卸作業一派繁忙（如圖）。

8月份以來，超重大件設備云集融港碼頭，重達500噸的風電主機，長達93米超400噸的管樁，高達37米的塔筒，60多噸的輪轂……這些貨物大都來自福建三峽海上風電產業園金風科技、東方電氣等多家企業，這對剛開港的融港碼頭來說，既是機遇也是挑戰。

據介紹，融港碼頭采用岸邊設備吊裝工藝，2000噸履帶吊作為主設備，300噸汽車吊和24軸線車配合，裝卸作業嚴格按照操作工藝流程，確保安全作業，船舶順利按時離港。

融港碼頭是我省首個全電動、零排放碼頭，建設規模為1個5萬噸級和1個7萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力90萬標準箱。為建設綠色港口，融港碼頭采用“以電代油”的能源替代模式，配置的6臺岸邊設備和11臺堆場機械設備均采用電力驅動，兼顧控制排放、減少噪聲和提高能效等優點，助力江陰港區推動節能減排、建設生態綠色港口。

作為福州港江陰港區的重要基礎設施，融港碼頭投產后，聯動先期投產經營的江陰港區1號至5號泊位，以及在建的6號、7號泊位，共同形成省內規模最大的單體連片經營集裝箱碼頭區，將助力“海上福建”建設，促進我省港口經濟加快發展。