7月20日，福州港江陰港區海鐵聯運港站聯合調度中心揭牌成立，這是全省首個海鐵聯運港站聯合調度中心，標志著江陰港區在深化港鐵融合、實現港口與鐵路場站資源高效共享共用方面邁出關鍵一步。

聯合調度中心設在江陰港鐵路物流園區，通過港站多方合署辦公的創新模式，推動江陰港區集裝箱多式聯運場站共享合作，構建更加緊密的聯動機制，真正實現鐵路堆場與港口堆場一體化運營，促成海鐵之間無縫銜接。

過去，江陰港區港口鐵路堆場沒有直連后方鐵路堆場，集裝箱海鐵聯運貨物需要在鐵路堆場和港口堆場分別進行裝卸和轉運，意味著貨物在運輸過程中要經歷多次裝卸操作，不僅增加了作業環節和物流成本，還影響轉運效率。

“作為福建首家海鐵聯運港站聯合調度中心，今后將承擔‘港鐵聯動總樞紐、效率提升加速器、港口腹地延伸強引擎’的重要角色，不斷整合港口與鐵路資源，加速打造無縫銜接的聯運新體系。”福建省福州港口發展中心黨委書記、主任余賢順說。

江陰港區是全省集裝箱運輸的重點港區和福州海鐵聯運的核心樞紐，擁有全省最大面積單體連片集裝箱經營港區及配套鐵路貨運場站。長期以來，江陰港區在服務區域經濟發展、暢通國內國際雙循環、拓展港口腹地方面發揮著關鍵作用。今年上半年，江陰港區海鐵聯運累計完成33320標箱，同比增長13.7%。

作為江陰港區重要的集裝箱運營企業，福州港務集團有限公司黨委書記、董事長高雨表示，福港集團將以聯合調度中心成立為契機，整合港區資源，創新作業流程，推動海鐵聯運業務高質量發展。

據悉，海鐵聯運港站聯合調度中心將依托江陰港區硬件與機制創新疊加優勢，通過各方深度協作，以信息共享、流程優化、服務升級等有力舉措，不斷優化作業流程，降低物流成本，提升港口運輸結構的協調性與效率，有效驅動多式聯運“經脈”貫通，助力福州港打造更具競爭力的海鐵聯運樞紐，為福建建設交通強省提供強有力支撐。（記者 陳歡歡 通訊員 謝利春）