11月22日，2023“‘一帶一路’國際商協會大會”在福州市數字中國會展中心開幕。作為大會的重要組成部分，中國—印尼投資經貿座談會為中印尼“兩國雙園”搭建起合作交流平臺，也再次向全球推介了中印尼“兩國雙園”中方園區所在地——福清。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。福清作為海上絲綢之路重要始發港之一，延續了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。十年來，福清以雄渾的開放之姿、勇毅的創新精神，立足港口工業城市特色優勢，深度融入共建“一帶一路”大格局，世界各地產品通過福清的陸海通道進入中國，而諸多福清制造、技術和服務，更是借助共建“一帶一路”的東風向世界鋪展，演繹著“挹萬番之機運，援五洲之惠源”的繁華盛景。

聯通 “中歐班列”譜寫絲路新傳奇

巨龍縱橫，鐵馬奔騰，駝鈴古道再現昔日繁榮。

7月14日23點，隨著清脆的汽笛聲響，一列滿載著55個集裝箱、貨值約2600萬元的名優特色產品的中歐班列緩緩從福清江陰港站發出。該班列將經由滿洲里前往俄羅斯電煤站。這標志著從福清江陰港區始發的“閩都號”中歐班列開行已滿一周年。

把時間回撥到一年前，2022年7月，“閩都號”中歐班列開通，打通了福州沿海及周邊地區直達俄羅斯、中亞五國及德國漢堡等歐洲陸路的快捷通道。同年9月，“閩都號”中老班列開行，暢通與南亞、東南亞陸路貿易通道。

據了解，“閩都號”中歐班列開行一年來，已有22班次、2066標箱的貨物搭乘班列出口，總額4.16億元人民幣。通過“閩都號”中歐班列出口的貨物，由開行初期的嬰孩用品、生活用品、茶葉等相對單一的生活物資，逐步擴展至家用電器、機械產品、汽車配件、液晶顯示器、汽車等多種類型。目前，“閩都號”中歐班列除了福建本地貨源外，還輻射吸引了浙江、廣東等周邊省份的貨物，為東南沿海的出口企業開辟出一條直通歐洲的陸路國際貨物運輸通道。

“‘閩都號’中歐班列打通了福清江陰港的陸上跨境運輸通道，相比于傳統海運模式，運輸時間更短，且受自然環境影響小，更為穩定高效，對福清全面融入‘一帶一路’、加快建設現代化國際化海濱山水城市具有重大意義。”榕城海關駐福清辦事處物流監控科科長陳遠表示。

舊時駝鈴聲聲悠揚，如今汽笛響徹云霄。今年9月，“閩都號”中歐班列中亞線路順利開通，又為福州及其周邊地區新增一條通往中亞國家的貨運國際通道。“閩都號”班列接連開行，實現“海絲”“陸絲”無縫銜接，極大拓展福建外貿合作空間。

助力 “大國重器”開辟綠色新絲路

“一帶一路”不僅是經貿繁榮之路，也是綠色發展之路。

2022年12月8日上午，江陰灣畔，汽笛轟鳴，8片當時全球量產最長大功率風電葉片“搭乘”馬恩島籍“傳威奧凱”輪緩緩駛離福清江陰港區，啟程遠赴歐洲。這是全國百米級以上葉片首次外貿批量出口，標志著江陰港區成功躋身百米以上級風電葉片發運港口行列，也是清潔能源合作助力打造綠色絲綢之路的一次生動實踐。

時隔近一年，今年11月10日，由中國東方電氣集團有限公司聯合中國華能集團有限公司研制，擁有完全自主知識產權的18兆瓦直驅海上風電機組，在福建三峽海上風電國際產業園東方電氣風電（福建）有限公司生產基地順利下線，機組滿發時，每轉一圈即可發出38度電，在年平均每秒10米的風速下，單臺機組每年可輸出7200萬度電能，可滿足4萬戶普通家庭一年的生活用電。至此，海上風電“世界之最”紀錄再次刷新。

“18兆瓦直驅海上風電機組是目前已下線的全球單機容量最大、葉輪直徑最大的直驅海上風電機組，是針對海上I類風速區域開發的全新一代海上風電機組，是中國東方電氣集團與中國華能集團海上風電創新聯合體緊密合作、創新開發的又一大國重器。”東方電氣風電股份有限公司風電研究院副院長曾志告訴記者，該機組的葉片、發電機、變流器、變壓器等關鍵部件均完全實現了國產化，對推動整個風電產業鏈的協同發展和技術進步具有重要意義。

能源合作，是共建“一帶一路”的重點領域。近年來，“海洋強市”福清立足山、水、海岸線和港口優勢，大力發展海上風電等清潔能源，將其作為擴大有效投資的重要抓手，多家風電龍頭企業集聚于此。作為全國首個全產業鏈海上風電產業園、全國首個碳中和工業園區的福建三峽海上風電國際產業園項目，已形成結構件、電機、葉片、整機等完整的產業鏈，具備年產300萬千瓦以上的風機及主要零部件生產、配送、售后服務等能力，帶動中國海上風電裝備制造從“跟跑”“并跑”到“領跑”的實質性飛躍，也讓福建海上風電裝備產業走在世界前列，推動“一帶一路”沿線國家和地區人民共享綠色福祉，讓綠色切實成為高質量共建“一帶一路”的底色。

創新 “兩國雙園”打造海絲新旗艦

中國和印尼，一衣帶水，比鄰而居。作為共建“一帶一路”的創新項目，中印尼“兩國雙園”項目不僅為中國與東南亞國家經貿合作構建了新平臺，也為深化東南亞區域合作打造出了可復制推廣的新模式。

11月16日，來自印尼雅加達的107噸老椰子順利運抵福州港江陰港區，經過福州海關所屬榕城海關駐福清辦事處現場檢疫后，迅速運往位于中印尼“兩國雙園”內的福建淼天匯食品有限公司進行加工。這是今年初中國—印尼經貿創新發展示范園區獲批以來，首次從印尼直接進口椰子，將助力園區食品產業加快發展。

出產椰子的椰樹喜歡陽光充足、高溫多雨的地方，處于赤道附近的印尼成了它們的理想生長地，印尼也因此成為椰子產量全球第一的國家。福建淼天匯食品有限公司積極布局椰汁、椰肉、椰漿等多種產品的加工銷售，預計項目一期將進口印尼老椰子約40萬噸。

“海關靠前服務、精準幫扶，成立工作專班，對我們進口印尼老椰子給予全程跟蹤指導，過程非常順利。”福建淼天匯食品有限公司總經理林崢嶸表示，未來，企業將把江陰港作為進口印尼椰子的主通道。

為助力該批進口老椰子快速通關，福清邊檢站通過“國際貿易單一窗口”提前做好船舶和船員的預檢工作，實現到港“零等待”作業、離港“零延時”放行。

絲路綿延連山海，與時偕行聚人心。千百年來，福清人辟港通津，以海為田、以舟為馬，打開了通往世界的大門，造就了古代海上絲綢之路“漲海聲中萬國商”的繁盛。千百年后，絲路精神薪火相傳，福清再度乘風破浪，以中印尼“兩國雙園”、絲路東南航運樞紐港為載體，探索具有福清特色的“一帶一路”新模式。

千年商都，于今為盛。從海上絲綢之路重要始發港之一，到“一帶一路”重要樞紐城市，開放活力的福清必將在陸海絲路發展歷史中寫下重重一筆。